特點(diǎn)

套缸式升降平臺整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、底盤(pán)油。

套缸式升降平臺箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當啟動(dòng)電機時(shí)，有電機帶動(dòng)齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平臺升到最大高度時(shí)系統壓力也就達到了額定工作壓力，此時(shí)有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據現場(chǎng)的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。平臺下降靠自重將油液經(jīng)電磁閥換向閥壓入油箱。當接通電磁閥換向閥時(shí)，伸縮油缸便逐節下降，也可在下降過(guò)程中的人以高度切斷電磁換向閥，使其停止下降。

套缸式升降平臺為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降臺有更高的穩定性。即使身處30米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩性能。該產(chǎn)品廣泛用于車(chē)站、碼頭、公共建筑等需從事高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域。

套缸式升降平臺對設計制作技術(shù)要求很高 中部修砌升降臺主要用于修理真空室中部，平臺可通過(guò)液壓缸作垂直移動(dòng)，可將小平臺頂升到真空室中部里面，維修人員可以站在平臺上對真空室耐火材料進(jìn)行修砌。液壓升降平臺的底座上放有一個(gè)單獨的液壓站，用來(lái)驅動(dòng)套筒油缸升降，液壓站由小平臺上的維修人員手動(dòng)操作。